Dalla consegna del numero della mono alle postazioni: il flusso organizzativo
Come ricevi il numero della mono, come vieni assegnato alla batteria e alla postazione: la procedura in un'americana FITAV passo dopo passo.
Ricezione del numero
Il tuo numero della mono viene consegnato alla segreteria di gara, dopo la verifica del tesseramento FITAV e della categoria di appartenenza. L'addetto lo annota sulla scheda di partecipazione e sul documento.
Controlla che il numero corrisponda alla voce nel programma di tiro e che la serie (1ª, 2ª, 3ª, poi le qualifiche) sia leggibile. Se manca o è errato, chiedi subito la correzione prima di salire in campo.
- Il numero delle doglie indica la tua identità per la giornata di gara
- Verifica categoria e serie sul documento prima di allontanarti dalla segreteria
Verifica e chiamata
Prima della batteria, il direttore di tiro (DT) richiama l'elenco dalla postazione 1 alla postazione 10. Rispondi al tuo numero della mono e presentati al falcone di partenza senza fermare a parlare.
Il DT controlla che la tua arma sia aperta e su cartuccia, gli occhiali e le protezioni per l'udito. Solo dopo il comando 'a la' puoi avanzare verso la pedana assegnata.
- La chiamata è fatta per nome e numero, non per club
- Il controllo del DT verifica anche la chiave di sicurezza delle armi
Assegnazione della postazione
Il tuo numero della mono determina la sequenza di posizione: la indicazione sul cartello gara, ad esempio post 4, è bloccata per la serie. Salta la postazione solo se il DT autorizza un cambio, sempre con giustificato motivo.
Per le specialità come Fossa Olimpica, Skeet o Compak Sporting, la postazione cambia a ogni serie dal programma. Conferma la rotazione sul listing ufficiale affisso prima dell'inizio.
- La posizione è indicata sul cartellino di timbrio
- I cambi di post sono autorizzati solo dal direttore di offerta
Prima della salita
Quando il DT dà la voce, scendi verso la pedana con la tua arma aperta e valutata, senza mai attraversare la traversa del tiro. Controla la distanza dal masso e la bandiera verde.
Nel punto, attendi il comando 'ear' per il numero del piattello o il segnale della macchina. Se la show autopettona, ferma e alza la bandiera rossa; il DT decide se il punto va ripetuto.
- Osserva la lanetta: verde significa via libera, rossa indica fermata
- Il numero della tua mono non serve più dopo la partenza